新車、中古車探しの情報サイト
シルビア(1999年01月0日 ~ 2002年08月0日)詳細
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
シルビア(1996年06月0日 ~ 1998年12月0日)詳細
薄型プロジェクターヘッドランプやフロントバンパーなどにより、丸みを帯びたイメージから一転しシャープさを感じさせるエクステリアに。インテリアではメーター形状の変更などが行われた。またエアロ系にABSが標準装備となった。(1996.6)
シルビア(1995年05月0日 ~ 1996年05月0日)詳細
運転席SRSエアバッグシステムを全車に標準化したほか、オーディオなどの装備を充実。新形状のフロントグリルやシートクロスの変更などを行い、K’s、Q’sにエアロパーツ、本革巻きステアリングなどを装備したエアロシリーズが設定された。(1995.5)
シルビア(1993年10月0日 ~ 1995年04月0日)詳細
大ヒットした先代S13シルビアのコンセプトを受け継ぎ、さらにパフォーマンスの向上を目指して開発されたS14型シルビア。ボディは全幅を拡大して3ナンバーサイズとすると同時に、曲げ方向&ねじり方向の剛性が大幅に高められている。スーパーハイキャスの電動化、ブレーキキャパシティの向上、足回りの最適化などが行われた。また、エンジンは先代と同じ2L直4を搭載するが、最高出力はターボが220ps、自然吸気は160psと出力の向上が図られている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。運転席&助手席SRSエアバッグなど安全装備も採用された。(1993.10)
シルビア(1991年01月0日 ~ 1993年09月0日)詳細
エンジンを1.8Lから2Lへとスイッチし、ターボ車の最高出力は205ps、NAは140psとなった。4輪操舵システムも位相反転制御を行う“スーパーハイキャス”へと進化、全車にパッケージオプションとなった。(1991.9)
シルビアという車の乗り方
の走行スタイルです(結構ノコノコ運転です)。先日大きい音のするセダン系の車に無茶苦茶煽られました。シルビアに乗っているとよく大きい音のする車に煽られます。シルビアという車に乗っている以上速く走らないといけないのでしょう....
中古車のS14シルビアについて フロントインナーに難あり
。今回、中古のS14シルビアの購入を検討していて、先日とても気に入った車を中古車店で見つけました。しかしその車には少し問題点がありました。右フロントインナーに直径10センチほどの凹みがあります。、中古車店の店員には走行....
シルビア13k's ターボ車について
こんばんわ。どうしても聞きたいことがあります。今、シルビア13K'sターボ車に乗っています。普段、走っていると時々、2500回転くらいで全く吹き上がらなくなってしまう事があります。そして、その後ノッキングがすごいのです。プラグ、エアフロと色々....
シルビア(s14)の錆
こんにちは。日産シルビア(S14/前期型、ノーマル車)の購入を考えています。先日中古車店(日産ディーラ系)よりお目当てのシルビアが入庫したとの連絡が入り、さっそく現車を見に行ってきました(平成6年式のAT車でした)....
フェアレディ、スカイライン、シルビアのアイデンティティー
いえばフェアレディ、スカイライン、シルビアが挙げられると思います。歴史も長く、何度もモデルチェンジして発売されています。シルビアも一応後継みたいなのが去年発表されていました。そこで質問なのですが、これらフェアレディ、スカイライン、シルビアのシリーズとしてのアイデンティティは....